现代电报员、电报属于现代通信吗

我认为讲的是非常有道理的，试想如果不是那个电报员的失误，或许蒋介石早就魂归西天了，这只蚂蚁可能是一个至关重要的小小操作失误，也可能是指挥员的决策失误，总之这只看不见摸不着的蚂蚁却左右了战争的胜败，它不容忽视 也许一个轻率的决定会让你悔恨终生新中国物理学界的泰斗王淦昌‘两弹之父’邓稼先的；在电报时代，实在有了急事，才到邮局发电报电报员把你的“话”翻译成“长短音”，滴滴答，滴滴答，把话传到对方，人们一接到电报就害怕，不知发生了什么“噩耗” 九十年代，BP机“大哥大”最潮流在九十年代，有一种叫做BP机的通讯工具无限风光BP机又名寻呼机，更多的人称之为“call机”因而在BP机时代，“有。

摩斯密码简介 摩斯密码，也叫莫尔斯电码，是由美国电报员莫尔斯于1837年所发明的一种电报和无线电信号应用的编码系统摩斯码是基于短促和长促的信号组合，对不同字符进行编码，这些字符可以是字母数字或者是其它字符，如标点符号在英文中，最常用的字符都有各自的摩斯码例如，字母A的摩斯码是一个；在19世纪的美国，安德鲁·卡内基犹如工业革命的一颗璀璨明星，从一名电报员逆袭成为钢铁帝国的巨头，他是美国自力更生精神的象征，也是那个时代的产物作为一个富裕的巨头，卡内基展现出了一种与当代富豪截然不同的观念他支持累进税，认为财富的分配应当根据个人财富的多寡而有所不同，这无疑与许多现代。

船上的电报员菲利普忙着替头等舱乘客们拍发昂贵的私人电报，大多是报平安的和股票买卖交割的指令 冰海沉船 1912年4月14日，星期天晚上，一个风平浪静的夜晚，甚至一点风都没有如果有的话，船员会发现波浪拍打在冰山上的点点磷光泰坦尼克号以223 节的速度在这片漆黑冰冷的洋面上兼程航行接到附近很多船只；2007年STW分委会第38次会议在第一次谈及增加电子员功能要求时，明确提出电子员不是原先意义上的电机员或电报员用分委会主席布莱迪先生的话说，“现代航海技术的发展，现代化船舶上应有电子员的位置”会上有些代表还提出了与电子员有关的船舶信息技术IT支持的新概念“电子”与“电气”两者都属于“电”的。

电报属不属于现代通信

“二战电报员”说的是视频作者@你圣哥绝世吃货，他近期更新的视频在开场时都会伴随身体的抖动，发出一阵魔性的咩呀声因为视频非常的魔性洗脑，就有网友将这段开场与博主@疯狂的含妹 撒娇动作混建在了一起，并配上了二战时期父女二人通过加密电报进行通信的背景故事，这个创意属实是让一众网友绷不住了。

1868年爱迪生在“西方联合电报公司”工作，由于技术熟练，被公认为是一个敏捷而准确的电报员这一年他的第一个发明自动投票记录机成功了，这种记录机可以防止议会投票中的舞弊现象但在当时的社会条件下，他的发明是不会被得到重视的1869年爱迪生来到纽约，给华尔街“老氏金融报告公司”修理“股票行情电报传送机”。

但“SOS”并没有马上被使用，电报员们仍然偏爱于“CQD”，因为他们大多数过去是在铁路系统工作的，习惯使用“CQD” 1909年8月，美国轮船“阿拉普豪伊”号由于尾轴破裂，无法航行，就向邻近海岸和过往船只拍发了“SOS”讯号这是第一次使用这个讯号直到1912年4月“铁塔尼克”号沉船事件之后，“SOS”才得到广泛使用。

船上的电报员菲利普忙着替头等舱乘客们拍发昂贵的私人电报，大多是报平安的废话和股票买卖交割的指令 1912年4月14日，星期天晚上，一个风平浪静的夜晚甚至一点风都没有如果有的话，船上的了望员会发现波浪拍打在冰山上的点点磷光泰坦尼克号以22节的速度在这片漆黑冰冷的洋面上兼程航行接到附近很多船只。

时为电报员的卡内基，果断地冒用上级主管的名义发出电报，指示火车如何运行，从而避免了一场灾难 要成为成功的企业家，还必须具备超前的战略眼光和战略决策能力从某种程度讲，这决定了企业能否做得更大更强在这方面，卡内基无疑是一流的18xx年，卡内基去英国途中，目睹了制造钢铁的新方法，预见炼钢将是工业未来发展。

现在的电报是什么

1、随着外国势力的干涉和国内的动荡，信号传递技术应运而生，电报员通过打字破译密码，将信息迅速传递随后，电话传呼机小灵通直板手机翻盖手机直至触摸屏手机的普及，我们的沟通方式也从聊天室博客，过渡到了微信等现代即时通讯工具这些通讯工具不断地迭代更新，那些无法适应新变化的老旧工具。

2、很多人对电报的传统形象抱有误解，似乎电报员如同电影中的李侠一样，通过敲击电键传递信息然而，这样的画面早已过时现代电报主要依靠有线电报机进行通信，即使在偏远地区，也有使用无线电的电报员的工作方式已发生了变化，他们不再直接敲击汉字，而是通过电报机输入汉字，早期的机器需要将汉字转换为电报。

3、不久，又让他当上了车站上的电报员16岁时，爱迪生发明了自动发报机正是由于这台自动发报机，他被视为“贪懒”而被解雇了此后几年里，爱迪生多次更换不同职业，常因搞发明改革被视为“不务正业”而多次被解雇 爱迪生21岁，他去了波士顿市他一生获得的1000多种发明专利当中，第一个发明就诞生在波士顿他。

4、2007年STW分委会第38次会议在第一次谈及增加电子员功能要求时，明确提出电子员不是原先意义上的电机员或电报员用分委会主席布莱迪先生的话说，“现代航海技术的发展，现代化船舶上应有电子员的位置”会上有些代表还提出了与电子员有关的船舶信息技术IT支持的新概念 “电子”与“电气”两者都属于“电”的。